对此，中汽协方面表示，就业物价总体稳定，发展动力活力进一步增强，叠加各地促进消费的相关政策、活动以及双节效应，中国汽车市场产销正在大幅度恢复向好。

　　但中汽协相关人士同时强调，虽然国内疫情防控形势向好，但境外疫情扩散势头并未得到有效控制，全球疫情仍存不确定性。汽车零部件供应尚存风险，行业上下应提前做好相应准备。

　　国内车市

　　持续回暖

　　根据此次中汽协发布的数据显示，今年前9个月，国内汽车累计销售1711.6万辆，同比降幅收窄至6.9%（前8个月为9.7%）。乘用车方面，1月份-9月份，我国乘用车产销分别完成1322.2万辆和1337.6万辆，均同比下降12.4%，降幅分别较1月份-8月份收窄3.1个百分点和3个百分点。

　　具体到2020年9月份，我国乘用车市场产销分别完成204.5万辆和208.8万辆，环比分别增长20.8%和19%，同比分别增长9.5%和8%。细分车型中，轿车、SUV、交叉型乘用车的9月份产销同比均保持增长，MPV产销同比下降，其中SUV销量刷新9月份历史纪录。

　　从车型来看，今年1月份-9月份，SUV和交叉型乘用车的产销表现好于总体水平，其中轿车产销同比分别下降16.8%和16%，SUV产销同比分别下降4.4%和5.5%，MPV产销同比分别下降34.1%和32.7%，交叉型乘用车产销同比分别下降8%和7.9%。

　　针对9月份国内乘用车市场出现的高比例增长，中汽协副总工程师许海东表示，三季度以来统计企业基本面改善，国内汽车市场恢复情况好于预期，全年汽车销量降幅将低于10%。“预计四季度汽车销售依然会保持较高增速，全年同比降幅大约接近4%的水平。”许海东称。

　　另据乘联会统计数据显示，9月份乘用车市场零售为191.0万辆，同比增长7.3%；今年1月份-9月份的零售累计增速较前8个月提升3个百分点，也从侧面印证了行业的持续回暖态势。

　　新能源汽车

　　年内销量或破百万辆

　　中汽协发布的数据表明，9月份国内新能源汽车呈现出产销两旺的态势，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈较快增长，且增速明显高于8月份。数据显示，9月份新能源汽车产销均突破13万辆，环比和同比均大幅增长，分别达到13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。

　　事实上，随着补贴政策和免征购置税政策期限延长、新能源汽车下乡以及拓展农村新兴市场等一系列利好政策的刺激，目前消费者对于新能源汽车的认可度逐步提升。截至今年9月份，国内新能源汽车产销累计分别达到73.8万辆和73.4万辆。“今年我国新能源汽车销量或有望超过100万辆。”中汽协相关发言人对记者如是表示。

　　此外，自主品牌乘用车方面，9月份零售数量也实现同比增长约1%，环比8月份增长约16%，市场份额恢复性增长至34.9%。其中，红旗、长安汽车、蔚来汽车等品牌实现同比高增长。

　　“10月份我国乘用车市场将进入旺销期。”乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，虽然去年10月8日的基数偏高，但10月份第一周的乘联会厂商零售数据显示市场实现同比8%以上的增长，这也是市场总体走强的表现。