业内人士表示，今年是全球汽车产业转型升级和加快变革的关键之年，电动化、智能化、共享化融合发展成为当今新能源汽车与动力电池发展的主题。在政策和市场等利好因素的推动下，动力电池产业迎来发展机遇期。动力电池企业要注重技术突破和颠覆性技术的创新，更好地参与国际竞争。

　　政策持续发力

　　全球新能源汽车及动力电池产业发展面临新的转折点，主流企业进一步加大新能源汽车产业发展力度，市场竞争全面开放，技术创新层出不穷。

　　《新能源汽车产业发展规划》明确，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络；对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；鼓励开展换电模式应用；鼓励加强新能源汽车领域国际合作等。

　　中银证券指出，《新能源汽车产业发展规划》明确了长期发展方向，有利于掌握电池核心技术的优质企业发展。

　　10月10日，工信部就《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》公开征求意见。意见稿显示，要鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品；鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次利用产品回收的商业模式。

　　同时，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。

　　10月15日，工信部表示，鼓励相关企业开拓创新，开发先进动力电池、新型充电和换电技术，进行商业模式创新。

　　工信部称，将不断完善动力电池标准体系，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，充分发挥国家动力电池创新中心的作用，加强动力电池技术研发，为纯电动汽车推广应用做好技术支撑。

　　工信部表示，其推动设立的国家制造业转型升级基金已于2019年11月注册，具体运营管理由专业基金管理公司负责，实行市场化运作、专业化管理，重点投向相关领域成长期和成熟期企业。下一步，工信部将积极引导基金对动力电池领域符合国家战略、具有优势的重点项目和骨干企业给予关注和支持。

　　此外，国家发改委发起成立了先进制造产业投资基金，重点投向新能源汽车等领域，支持动力电池、电机、装备等一批先进制造业骨干企业，该基金二期已设立运行。下一步，国家发改委将继续在动力电池领域加大支持力度，推动新能源汽车产业高质量发展。

　　地方政府同样对新能源汽车产业和动力电池产业发展给予政策支持。例如，近日印发的《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》指出，到2022年底，西安市基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足新能源电动汽车充电服务需求。西安市计划新建成投运集中式充电场站200个、充电桩10000个。其中，2020年完成3900个，2021年完成3290个，2022年完成2810个。

　　方案明确，西安市要形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，逐步建成布局合理、便捷高效、覆盖全市的新能源电动汽车充电网络，实现可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。

　　市场集中度提升

　　中汽协日前公布的数据显示，新能源汽车产销继续保持向上态势。9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%。

　　“得益于政策对新能源汽车消费的支持及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，当月新能源汽车产销量刷新了9月历史纪录。”中汽协副秘书长陈士华表示。