《若干政策》共有10条，从充换电基础设施建设的电力、场地资源配置及政策配套等方面加大支持力度。可以看出，新政策更加关注新能源汽车企业，新能源公交车和汽车的推广应用，以及充电基础设施、消费补贴、通行优惠等新业态培育的支持。

　　率先在公共领域推广新能源汽车

　　如今在昆明街头驰骋的“绿牌车”越来越多，特别是网约车、公交车领域。昆明市将在公务用车领域带头推广使用新能源汽车，并要求全市各级党政机关、国有企事业单位及公共机构新增和更新的公务车辆，除新能源汽车不能满足功能需要外，原则上全部采购和使用新能源汽车。党政机关、国有企事业单位及公共机构公务出行租赁用车，除新能源汽车不能满足功能需要以外，全部使用新能源汽车；提供公务出行租赁服务的企业，新能源汽车保有量占比不得低于50%。

　　全市范围内新增和更新的城市公交车、城市配送物流车、网络预约出租汽车、分时租赁汽车、驾培及考试等乘用车、景区内观光车、园林洒水车、环卫车、道路维护等市政工程用车，除新能源汽车不能满足功能需要外，原则上全部采购和使用新能源汽车。全市范围内新增和更新的巡游出租汽车全部采购和使用新能源汽车。

　　市级财政将对市内推广的新能源公交车按照国家和云南省的要求给予购置补贴，对昆明主城五区范围内建设示范运营线路的公交车运营企业，每年给予每辆示范运营线路车3万元的运营补贴，从而加大城市公交行业新能源汽车的推广应用。

　　此外，推进开放公共资源，将全市范围内党 政机关、国有企业、事业单位，以及政府或政府平台公司投资的文体公共场所、客运站、停车场（点）资源，无偿提供给承担建设任务的企业按比例配建充换电基础设施，协调中央和省驻昆公共机构落实充换电基础设施建设工作。

　　加大充电设施建设促进消费

　　充电设施的科学布局和便捷使用是促进新能源汽车发展的必要条件，也将成为昆明日益完善公共基础设施的重要内容，提前布局新能源汽车充换电基础设施，有利于昆明新能源汽车产业的发展。

　　昆明市工信局相关负责人表示，新能源汽车是应对能源短缺和环境问题的汽车产业发展方向。未来，随着新能源汽车的普遍应用，其充电的基础设施将遍布全市，成为一个无论是居民小区还是公共商场，随时随地可方便使用的城市设施。

　　对此，昆明市将加大充换电基础设施建设工作推进力度，逐步建成与电动汽车拥有量相适应的“车桩相随、布局合理、智能高效”的充电设施体系，助力新能源汽车产业发展。全市公共充电基础设施充电服务费每千瓦时不超过0.72元，规模化充电基础设施运营企业应逐步降低充电服务费。

　　市财政还将在充换电基础设施建设项目建设期前3年给予资金支持，按每年投资利息的50%给予贷款贴息补助，每年不超过100万元；至2021年底，根据完成分解建设目标任务，按照总额不低于1亿元进行奖励。