80年代中期:徒步走天下 艰苦创业史
上世纪80年代,矿区交通非常落后,初期建设者们出行主要是步行,入井、升井都要步行,即便有辆汽车也要走上整整一天。
原华能精煤神府分公司副总经理戴绍诚就有着亲身体验,“1986 年,我们到大柳塔考察,我是随行人员,那也是我第一次到大柳塔。我们开着 212 吉普车从神木县到大柳塔,一共 60 多公里路程,走了差不多一天时间。那时候到大柳塔没有路,就是在河床的沙子上走,走不好就陷住了。陷到最严重的时候,大家一起下来帮着推车,用锹挖沙子清理路面,当时确实很困难。”
有类似体验的还有神东退休员工冯恩焕,“有一年,我带着八个月的儿子回老家韩城。当时出行不方便,家人几个月前就开始为我联系回老家的顺车,可当时条件有限,联系的顺车搭了一半后,就全靠步走,在走走停停三天后,我才终于回到了老家。”
80年代中后期:自行车代步行 温饱奔小康
80年代中后期,自行车已经在矿区普及,在街头巷尾都能看见骑着自行车上下班的神东人,尤其是大柳塔煤矿的厂区摆满了自行车。
那时,在国庆节组织的骑自行车比赛,成为矿区人最期盼的娱乐活动。
那时,自行车还被称作“三大件之一”,在当年能拥有一辆上海牌自行车“专车”的神东人身上自带光环。
对神东老煤矿工人薛虎来说,第一次买自行车的喜悦至今记忆犹新:“我记得特别清楚,二八自行车刚买回来时,我和媳妇开心的样子,在煤矿里满是黑泥灰的路上骑了一圈又一圈,孩子们高兴地都往车子上挤。过了一年,我又添了一个女儿,在往后近10年间,这辆二八自行车带着我们一家五口走在回乡的路上,我骑着车,横梁上坐着大儿子,背上背着大女儿,媳妇抱着小女儿坐在后座上,能有辆代步车已经很满足了。”
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